Automobile Außenausstattung
Bei ESPL haben wir seit 2013 eine Reihe von Tier-1-Automobil-Außensystemlieferanten als unsere wertvollen Kunden und unterstützen sie in folgenden Bereichen.
- Stoßfänger- und Crash-Management-System
- Scheinwerfer-System
- Spiegelversammlung
- Verschlüsse (Motorhaube, Türen, Kofferraum)
Thermische Analyse des Scheinwerfers
Die neue Gesetzgebung in den vielen Ländern sieht vor, dass der Scheinwerfer während der Fahrt unabhängig von Tag- oder Nachtfahrten eingeschaltet sein muss. Bei Langstreckenfahrten wird durch das ständige Einschalten der Scheinwerfer im Inneren der Scheinwerferbaugruppe eine gute Wärmemenge erzeugt. Manchmal reicht die Wärmemenge aus, um die Kunststoffteile wie Linse und Ablenkblech zu erweichen und die Teile zu verformen, was ein Sicherheitsrisiko darstellt.
Eine Multiphysik-Simulationsmethode unterstützt Konstrukteure bei der Bewertung solcher Risiken.
Kann die Bereitstellung einer Entlüftung dazu beitragen, Wärme aus dem System abzuführen? Ja. Durch die Entlüftung kann etwas Wärme aus dem Scheinwerferhohlraum entweichen. Es würde jedoch ein weiteres ernsthaftes Problem für die Sicherheit entstehen. Worin kann das Problem wegen der Entlüftung bestehen?
Kontaktieren Sie unsere CFD-Experten, die an vielen ähnlichen Projekten gearbeitet haben.