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CFD-Optimierung für die Aerodynamik eines Lastkraftwagens
Optimierung des Passagierkomforts mittels CFD
Vorhersage der Lebensdauer bei Ermüdung eines Kurbelgehäuses mittels FEA
Bewertung der thermischen Ermüdung eines Abgassystems mittels FEA
Optimierung des AGR-Kühlers zur Vermeidung thermischer Ausfälle
PSD-Simulation - ein realistischer Ansatz für den Schwingungsentwurf
Implementierung von CAE für virtuelle Sitztests
Optimierung der Motorkühlmittel-strömung mittels CFD
Dachstauchoptimierung für eine Fahrzeugkarosserie
Bewertung der Ermüdung einer Kurbelwelle mit MBS und FEA
Python Automatisierung komplexer CFD-Analyse-Setups
Elektromagnetische Simulation eines Elektromotors.

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CFD-Optimierung für die Aerodynamik eines Lastkraftwagens

Einführung
Der Kraftstoffverbrauch eines Nutzfahrzeugs wird sehr stark von seiner aerodynamischen Leistung beeinflusst. Je größer der Luftwiderstand, desto größer ist der Kraftstoffverbrauch. Daher ist es sehr wichtig, den Lkw so zu konstruieren, dass der Luftwiderstand minimiert wird.

Es kann nur wenige Herausforderungen geben, wie zum Beispiel

Die große Modellgröße erforderte den Einsatz von High-EndBerechnungshardware.
Es mussten Designmodifikationen gewählt werden, um Schwierigkeiten und Kosten bei der Herstellung zu minimieren.

...... Für weitere Einzelheiten kontaktieren Sie uns bitte.

Optimierung des Passagierkomforts mittels CFD

Einführung
Der entscheidende ergonomische Aspekt eines jeden Kabinendesigns ist der thermische Komfort der Passagiere, insbesondere des Fahrers. Der Fahrgast sollte keine hohen Temperaturschwankungen erfahren, wenn die Klimaanlage eingeschaltet ist. Die Geschwindigkeit der Luft, die aus einer Klimaanlage austritt, entscheidet über das Komfortniveau der Fahrgäste. Um die Zielgeschwindigkeiten in der Kabine effizient und effektiv zu erreichen, hilft. CFD den Konstrukteuren von KabinenInnensystemen sehr.

Es kann nur wenige Herausforderungen geben, wie zum Beispiel

Lufthohlraum-Volumenabsaugung.
Anpassen der Variantenmodelle für verschiedene Flügelstellungen und Gebläsedrehzahlen.

...... Für weitere Details kontaktieren Sie uns bitte.

Vorhersage der Lebensdauer bei Ermüdung eines Kurbelgehäuses mittels FEA

Einführung
Kurbelgehäuse/Motorblock ist eine der kritischsten Komponenten der Antriebsstrangmontage. Aufgrund der unterschiedlichen Verbrennungsdrücke in den Zylinderbohrungen ist das Kurbelgehäuse dynamischen Belastungen ausgesetzt. Diese Druckschwankungen führen zu unterschiedlichen Reaktionen an den Hauptlagern der Kurbelwelle, was zu HCF-Versagen (High Cycle Fatigue) an den Lagerkehlen im Kurbelgehäuse führt.

Es kann nur wenige Herausforderungen geben, wie zum Beispiel

Anforderungen an Fachwissen in FEA, CFD, Mehrkörpersimulationen und Ermüdung.
Hoher Grad an Nichtlinearitäten.
Erfordernis eines High-PerformanceClusters aufgrund der großen Modellgröße (Anzahl der Freiheitsgrade ~15 Mil).

...... Für weitere Einzelheiten kontaktieren Sie uns bitte.

Bewertung der thermischen Ermüdung eines Abgassystems mittels FEA

Einführung
Eine Abgasanlage ist extremen thermischen Belastungszyklen ausgesetzt. Die Variation der thermischen Belastungen kann zum thermischen Ermüdungsversagen von Komponenten der Abgasanlage führen. Es ist sehr wichtig, die thermische Ermüdungslebensdauer des Abgassystems zu bewerten.

Es kann nur wenige Herausforderungen geben, wie zum Beispiel

Erforderliche Fachkenntnisse in FEA, CFD und Ermüdung (multiphysikalische Fachkenntnisse in Strömungsmechanik, Wärmeübertragung, Strukturmechanik).
Hoher Grad an Nichtlinearitäten.
Korrelation von CFD-Ergebnissen mit Testdaten.

...... Für weitere Einzelheiten kontaktieren Sie uns bitte.

Optimierung des AGR-Kühlers zur Vermeidung thermischer Ausfälle

Einführung
Durch die Einbeziehung der AGR erwärmt sich die Ansaugseite stark, und es ist ein Wärmetauscher erforderlich, um die Temperaturen des Abgases von der Rückführung in die Ansaugkrümmer zu reduzieren. In der vorgeschlagenen Simulation versagte das Hartlöten eines AGR-Kühlers aufgrund thermischer Belastungen, und CAE wurde zur Optimierung der Konstruktion eingesetzt, um ein Versagen zu vermeiden.

Es kann nur wenige Herausforderungen geben, wie zum Beispiel

Anforderungen an die Fachkenntnisse zur Verknüpfung von CFD - FEA.
Hoher Grad an Nichtlinearitäten.
Platzbeschränkungen im Bereich unter der Motorhaube zur Optimierung der Konstruktion des AGR-Kühlers.

...... Für weitere Einzelheiten kontaktieren Sie uns bitte.

PSD-Simulation - ein realistischer Ansatz für den Schwingungsentwurf

Einführung
Es gibt keine Analysemethoden für die Schwingungsauslegung, und Systemdesigner müssen sich auf Testdaten verlassen, um die Kriterien für die "Garantielebensdauer" zu erfüllen. In diesem Szenario unterstützt die Simulation der spektralen Leistungsdichte (PSD) den Konstrukteur bei der Vorhersage von Versagensstellen und Haltbarkeit für Schwingungsbelastungen weit im Voraus, bevor ein Test unter realen Bedingungen durchgeführt wird. Im aktuellen Szenario wurde ein Sitzsystem mit Aufhängungen für ein OffHighway-Fahrzeug für Schwingungsausfälle simuliert.

Es kann nur wenige Herausforderungen geben, wie zum Beispiel

CAE - Physikalische Test-Ko-Beziehung.
Modellierung von Sitzfederungs- /Dämpfungskomponenten für verschiedene Betriebsfrequenzen.
Präzise Umwandlung von Zeitbereichsdaten in Frequenzbereichsdaten.

...... Für weitere Details kontaktieren Sie uns bitte.

Implementierung von CAE für virtuelle Sitztests

Einführung
Sitzsysteme müssen eine Vielzahl von Tests nach verschiedenen Standards wie FMVSS, ECE, AIS bestehen. Jetzt setzen die meisten Sitzlieferanten CAE-Techniken ein, um verschiedene vorgeschriebene Testaufbauten zu simulieren und so die Konstruktionszyklen mit Kostenvorteilen zu verkürzen. Passagiersitze werden verschiedenen statischen und dynamischen Belastungen ausgesetzt. Die Sitze müssen diesen Belastungen standhalten und die StandardTestanforderungen erfüllen. Der HRP-Test (Head Restraint Performance) ist einer der kritischen Tests, da Nackenverletzungen die am häufigsten gemeldete Form von Verletzungen sind.

EEs kann nur wenige Herausforderungen geben, wie zum Beispiel

Herstellungs- und Kosten - beschränkungen während der Optimierung.
Hoher Grad an Nichtlinearitäten/ Modellierung von Schaumstoff.
Test-Ko-Relation aufgrund von Variation der Materialeigenschaften in verschiedenen Losen.

...... Für weitere Einzelheiten kontaktieren Sie uns bitte.

Optimierung der Motorkühlmittel-strömung mittels CFD

Einführung
Motorkühlung ist ein wichtiger Parameter bei der Konstruktion von Motor und Antriebsstrang. Die Auslegung des Motorkühlmittels im Kreislauf wird aufgrund thermischer Anforderungen und Platzbeschränkungen im Bereich unter der Motorhaube schwierig.

Es kann nur wenige Herausforderungen geben, wie zum Beispiel

Modellierung und Kalibrierung des porösen Bereichs für komplizierte Unterbaugruppen (z.B. Filter).
Modellierung des Phänomens Sieden.
Einsatz fortschrittlicher Hardware zur Simulation eines CFD-Modells von ziemlich guter Größe.

...... Für weitere Einzelheiten kontaktieren Sie uns bitte.

Dachstauchoptimierung für eine Fahrzeugkarosserie

Einführung
Als Teil eines umfassenden Plans zur Verringerung des ernsthaften Risikos von Überschlagunfällen, Todesfällen und schweren Verletzungen bei Unfällen wird die Dachsturzanalyse zu einem wichtigen Element bei der Konstruktion von Fahrzeugkarosserien. Das Dach und die Strukturteile sollten in der Lage sein, solchen Belastungen standzuhalten und auch die Standard-Testanforderungen zu erfüllen.

Es kann nur wenige Herausforderungen geben, wie zum Beispiel

Konstruktionsoptimierung unter Berücksichtigung aller Standard-Testanforderungen.
Management einer FE-Baugruppe mit guter Teilezahl.
Entwicklung eines schlanken FEModells, das Änderungen auf Teilebene in verschiedenen Varianten im Konstruktionszyklus berücksichtigen kann.

...... Für weitere Einzelheiten kontaktieren Sie uns bitte.

Bewertung der Ermüdung einer Kurbelwelle mit MBS und FEA

Einführung
Die Kurbelwelle ist einer der kritischsten Teile des Antriebsstrangsystems. Sie ist stark variierenden dynamischen Belastungen ausgesetzt, und die genaue Abschätzung der Ermüdungslebensdauer ist ein äußerst kritisches Thema.

Es kann nur wenige Herausforderungen geben, wie zum Beispiel

Definition der Belastungsbedingungen (Zünddruck, Motorlastbedingungen).
Modellierung verschiedener Gelenke im Kurbeltrieb-System.

...... Für weitere Einzelheiten kontaktieren Sie uns bitte.

Python Automatisierung komplexer CFD-Analyse-Setups

Einführung
Um die Möglichkeit der Automatisierung in der CFD-Simulation mit Hilfe der Skriptsprache zu demonstrieren, wird die iterative Heiß-Kalt-Transformation von Turbomaschinen zur Erzeugung einer kalten Form durch Subtraktion der Verformungen von der Analyse der Definitionen der heißen Form betrachtet.

Es kann nur wenige Herausforderungen geben, wie zum Beispiel

Die Bestimmung der Schaufelform ist von entscheidender Bedeutung, da selbst kleine Abweichungen das Schaufelspitzenspiel, den Strömungswinkel und die Leistung beeinträchtigen.
Die Analyse des erzwungenen Verhaltens von aeroelastischem Flattern und des akustischen Lärmpegels erfordert eine genaue Bestimmung der Schaufelbetriebsform.

...... Für weitere Einzelheiten kontaktieren Sie uns bitte.

Elektromagnetische Simulation eines Elektromotors

Einführung
Elektronische Komponenten sind zu einem wesentlichen Bestandteil eines Fahrzeugs geworden. Ihre Anzahl und Komplexität haben stark zugenommen. Daher ist die Messung ihrer EMV zur Vermeidung von Elektronikfehlern insbesondere bei Elektro- oder Hybridfahrzeugen eine wichtige Analyse.

Es kann nur wenige Herausforderungen geben, wie zum Beispiel

Hochspannungssysteme und Fluss hoher Ströme, die den Antriebsstrang speisen.
Große leitende Oberflächen der Karosserie.
EMV-Risikomanagement.

...... Für weitere Einzelheiten kontaktieren Sie uns bitte.